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奇点发布发布微型智能电动汽车iC3概念车

2020-01-16 22:05:00来源:励志吧0次阅读

奇点发布发布微型智能电动汽车iC3概念车,预计2021年初量产上市

4月16日,2019年上海车展期间,奇点汽车发布微型智能电动汽车iC3概念车。据介绍,该车型以丰田eQ为基础开发,预计将于2021年初量产上市。

奇点iC3基于丰田的授权、以丰田eQ为基础开发,针对城市短途出行或共享出行市场而生。iC3的名字也自有一套说法:i代表intelligent、C代表Chaser(灵感来自概念车名称“Urban Dream Chaser都市逐梦者“)、3代表车型尺寸。

奇点iC3车身尺寸长宽高为3166mm*1680mm*1480mm、轴距为2000mm。和同级车型相比,iC3继承了eQ车型原有的空间布局优势,拥有舒适的四座驾乘空间。

性能方面,奇点iC3充满电后续航里程超过300km,全新电池包支持快充模式,适合都市短途出行或共享出行场景。

奇点汽车表示,计划在2021年初开始生产这款紧凑型城市电动车的量产版。

奇点相关资讯介绍:

有一个坏消息和一个好消息,你要先听哪一个?这是在电视桥段和职场中经常会出现和面对的一道选择题。

让坏消息的影响降低到最小,把好消息能够尽可能放大,在络上,你可能会找到众多版本的攻略分享。

10月31日,奇点汽车在它位于北京东三环汽车体验厅内举办的一场媒体沟通会上就演绎了这样的一份现实样本。

坏消息:延迟上市

“奇点iS6延迟至2019年第一季度上市。”奇点汽车CEO沈海寅表示。此前,他们曾对外公布首款车型iS6于今年年底前上市。

为什么沟通会一开场就放出这样一条坏消息?

一方面,奇点汽车给这次延期安排一个可以说得通的解释。

“为了进一步改善车型,为用户提供更好的产品。”沈海寅说。

负责产品规划、市场营销的奇点汽车副总裁范星也向汽车商业评论表示,延迟交付没有遇到技术难题或质量问题,只是为了对用户负责,再重新做一遍大排查,不希望像某些造车新势力那样一上市就出现这样或那样的问题。

5月,ES8正式交付之前,有车友在论坛上晒出了一组蔚来ES8追尾公交车的照片,随后便有友开始质疑蔚来ES8的安全辅助系统。

8月,在约定的交付日期前,一辆威马EX5在威马成都研究院内起火自燃。

另一方面,当越来越多的交付延期在新造车势力中频发发生,外界对这一问题的关注也从严苛审慎的眼光变得司空见惯,甚至麻木了。

因此,延期交付这件事也有些从坏消息变成那些“过于低调,没怎么发声”的新造车势力手中,一种刷出存在感的传播手段。

好消息:构建生态

当然,奇点汽车一定看过这样的攻略,坏消息后面要跟着好消息,并且好消息要尽可能多地分着说。

这个好消息,奇点汽车围绕着自己的产品、渠道、服务、营销等生态展开,并一口气与50余家合作伙伴进行了签约。

首先是渠道的建立。

范星表示,奇点汽车打造“1+N”渠道体系,与用户以及合作伙伴密切联系、共创多赢的新型渠道模式。其中,“1”是主店,即在核心商圈建立起的体验中心、交车中心和服务中心;N是辅店,即位于次级商圈的体验中心、交车中心开通的销售功能的店铺或者连锁销售及维修机构等。

当天,他们与森那美集团(SimeDarby)、建发汽车、壹号资本、大众交通(600611,股吧)集团、东富集团、北方新兴汽车等经销商集团或新兴机构达成首批合作意向。

其次是新营销生态。

奇点汽车宣布与京东汽车商城、乐车邦等线上电商、线下门店深度融合,搭建立体化多层次渠道及服务体系,满足泛90后个性化、场景化的消费需求。同时与易鑫金融、灿谷金融等合作,以提供多种购买和用车方式。

第三是售后方面,其与途虎养车、大师钣喷等合作,打造更轻松的服务体验;与安心互联保险合作,按需定制的专属保险服务;与韬蕴资本、袋鼠出行等合作,为用户提供智能出行解决方案。

第四,公布了其基地布局和产品阵容布局。

随着奇点汽车10月18日在湖南株洲的高品质智能电动商用车基地动工,它们将形成“一拖三”的三大生产基地布局,覆盖“大车+小车,乘用车+商用车”的阵容。

最后,沈海寅还表示,未来,奇点汽车将与某日系车企合作推行“精品小车”,对于具体是日系哪家车企,范星只给出了“肯定不是铃木”的答案。

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