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2017年度性能車我們任性的TOP5

2019-04-16 18:26:08来源:励志吧0次阅读

有人問我,2017,你過得開心么?很遺憾,我失戀了,但好在我還有項不錯的興趣,馬力和加速時間正逐漸沖淡著一切。所以,趁著節前,我挑了這五款在這一年中接觸報道過的純性能玩具,讓他們的名字著陪所有Petrol Head跨年。

迈凯伦720S,2017最快的舒适超跑

想要打败它,你得先找一台Hypercar

2.9秒破百、720匹、极速341km/h和全新的空气动力学,即使是在Hypercar横溢的今天,720S的表现依旧不俗。918?P1或是 Veyron,我劝你还是先上油管瞧瞧它的实力吧。

需要注意的是,720S在兼顾性能的同时甚至还能通勤。舒适模式下,悬挂和转向的全新调教使它已经能够适应大部分的路况,再加上功能强大的导航和座椅加热,所有贴心的小细节都不会让你感觉是坐在一辆超跑中。

兰博基尼URUS,2017最受期待的车型

在造了53年超跑之后这家拖拉机公司重新找回了初心

自从5年前URUS概念车首发以来,兰博基尼终于忍不住了,今年重新进入SUV战场的它们用4.0T V8引擎打造出了一款目前最快的SUV。

6000转/分爆发出650马力,2250转/分时达到峰值扭矩850牛米。3.6秒破百,最高车速也达到了305km/h。

当然,作为第一台用上涡轮增压引擎的兰博基尼,它的能力远远不止这些,宣传片中豁沙的Urus似乎在告诉我们它不仅拥有纯正的意大利血统,更是一台实用的超级快车。

阿斯顿马丁Vantage,2017最夸张的颠覆

詹姆斯邦德终于脱下了西装

你很难想象阿斯顿马丁装上如此巨大的扩散器,而在颠覆传统的同时,原先的优雅跑车给了你一些新的味道:野性。

虽然用上了一台和AMG GTS一样的4.0T V8引擎,不过,Vantage可没有用AMG GT那样的长车头来装这台引擎,它被放置在全新Vantage的前轴之后且位置极低,以优化车辆重心并实现接近50:50的均衡重量分配,而这样的布置也让整台车的显得非常协调。

正如阿斯顿马丁一直说的,他们造车得先围绕着美展开。

保时捷911 GT3,2017最具情怀的超跑

这可能是最后一台量产手动自吸911

500马力、460牛米、3.4秒破百(PDK版本)和纽博格林7分12秒70的成绩,没有人会怀疑这是辆很快的保时捷,而其自吸引擎压榨出的9000转红线(量产原厂跑车里最高极限转数)和重新拾回的手动变速箱更是(老款被放弃,新款重新加入了6MT)更是让所有波粉为之疯狂。

是的,这就是神车的魅力:简单,粗暴,效率。

宝马M5,2017上赛最快的轿车

自M5诞生以来不就是最快的4门轿车么?

各大车厂拿量产车去刷赛道圈速已不再是新鲜事,而宝马M5在12月成功上海赛车厂创下了该赛道的最快量产四门轿车的圈速记录2分22秒828。

这不仅比自家老款BMW M6提高了5.216秒,更是轻松打破了今年3月由保时捷新一代Panamera Turbo创下的2分27.7秒旧记录。

(:姚凡)

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