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中國月球車將向公眾征名

2019-11-09 02:57:39来源:励志吧0次阅读

中国月球车将向公众征名

新华北京3月4日电(:查文晔、顾瑞珍)全国政协委员、中国空间技术研究院空间科学与深空探测首席专家叶培建4日对新华社说,嫦娥三号搭载的中国首部月球车重量达100多公斤,将在月球工作3个月以上,未来将向公众征集名字

叶培建说,由于月球的运行规律、地质环境等与地球大不相同,因此月球车要克服诸多技术难题首先,月球绕地球转一圈需要28天多,月球自转也是28天换言之,月球上的一昼夜约相当于地球上的14天以太阳能为动力的月球车要克服夜间时间长的问题

“我们的飞行器如果在月球上只工作14天,那是能保证都是在白天的但现在至少是3个月以上,约相当于月球的6个昼夜没有太阳的时间很长,而着陆器和月球车都要靠太阳来发电工作,这个问题要解决”叶培建说

其次,月球的昼夜温差非常大夜晚的温度是摄氏零下170多度,太阳出来的正午时候则会达到摄氏一百几十度,如何使设备在极端的温度条件下保持正常运转,也需要解决叶培建透露,为解决这一问题,技术人员为月球车设计了可以伸缩的太阳能帆板,白天发电时展开,夜晚则收起来,“正好将仪器设备包在里面”同时,帆板还可以调整角度,避免被阳光照射得太热

第三,由于月球的地质环境特殊,月球车在行走机构和识别、导航系统上有特殊的设计叶培建说,月球的土壤是很松软的,如果在月球上行走,就必须要有一个很好的行走机构“这个轮子与一般的轮子就不一样,要设计能在月球上行走的专门的轮子”

此外,月球车还安装了先进的识别系统和导航系统,对它看到的景象进行分析,以便自己规划前进路线,安全平稳地前进叶培建透露,月球车现在已具有一定的过障能力与爬坡能力,能翻越小的石头与坡度

第四,作为中国首次在月球着陆的探测,为加强安全系数,技术人员还给月球车设计了地面支持系统,在地面也可以控制月球车的行进方向与动作,月球车则将获取的数据实时传递回地面通讯方面也设计了“双保险”,月球车可以直接与地面进行通信,还可以通过着陆器跟地球之间通信,从而保证通讯畅通

对于月球车的名字,叶培建表示,此前有媒体报道的“中华牌”并不是最终确定的名字中国首部月球车的名字将通过向公众征集意见的方式最终决定“我们肯定要征求大家的意见要征集一个很好的名字,就像当年我们把探月工程取名‘嫦娥’一样”

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